Toyota RAV4 в Санкт-Петербурге

Toyota RAV4

Шестого ноября начали производить кроссовер Toyota RAV4, относящийся к пятому поколению. Можно было увидеть воочию как всё происходило и узнать о таком понятии как «каракури». Известно, что в восемнадцатом – девятнадцатом веках на территории Японии такое понятие применялось для обозначения механических игрушек. Так как для их перемещения не использовалась помощь людей – проходящие мимо люди обращали на это внимание. Так, задача одной популярной куклы состояла в том, чтобы подносить чай на подносе.

Сейчас же этим словом называют устройства, которые оптимизируют производственную площадку. Первоначально механизацией производства компания занялась в две тысячи седьмом году. Как раз тогда заводы стали пользоваться механическими устройствами, для получения которых применяли трубчатый профиль из алюминия, а также комплектующие, работа которых происходила без участия электричества. С помощью таких конструкций можно производить манипуляции по подъёму и опусканию довольно лёгких предметов. Также возможно их перемещение в пространстве, можно установить, в каком направлении будут перемещаться определённые объекты. Любое такое устройство помогает в работе конвейерной линии, а также на складе.

Конечно, никто не собирается отказываться от роботов. Так, чтобы организовать производство новых машин в РФ – нужно было сильно поменять работу завода. В частности, должен был быть увеличен уровень автоматизации. После того как начали пользоваться платформой TNGA в сварочном цехе появилось сто тридцать три робота. И как следствие автоматизация стала выше. Если раньше это было пятьдесят шесть процентов, то удалось достигнуть шестидесяти семи процентов.

И как следствие, по прошествии каждых двух минут шести секунд с конвейера в Санкт-Петербурге начало сходить по одному автомобилю Camry, а также RAV4. А в течение одной смены удаётся выпустить сто восемьдесят автомобилей. Что касается степени локализации, то она достаточно высокая. Так, этот же завод занимается выпуском кузовов из оцинкованного металла. В общей сложности на заводе трудится две тысячи человек. И что важно, они постоянно совершенствуют навыки обучаясь.

Изменения в автомобиле

В последней версии автомобиля его сильно поменяли. Так, на этот раз используют совершенно новые бензиновые двигатели на два и два с половиной литра. При этом предусмотрена комбинированная система впрыска. Также теперь применяется вариатор, в котором предусмотрена 1-ая и 2-ая механическая передача. А благодаря установке нового полного привода – крутящий момент распределяется на задние колёса. При этом производитель поставил две отдельные муфты. Огромного внимания заслуживает установленная безопасность TSS 2.0. Сейчас жители Беларуси могут выполнять предзаказ. Минимальная стоимость данной модели стартует от пятидесяти семи тысяч девятьсот сорока восьми рублей.