Новый BMW X7

Новый BMW X7 немного отличается от прошлых традиций разработчика. Но при этом езда на нём получилась очень комфортной. Так, тест-драйв показал очень высокую скорость поездки. Но при этом во время поездки водитель ощущает себя максимально комфортно.

Этот внедорожник получился достаточно лёгким, агрессивным. В инструкции указано, что по правую сторону от руля находится рулевая колонка. Как раз к ней и прижимается гаджет-брелок. При этом степень его зарядки тут не имеет значения, так как автомобиль всё равно заведётся. Но на самом деле, машина завелась только с третьей попытки.

Внутри машины сразу видно, насколько в ней много места. Так, там сиденья установлены в 3-и ряда, порадовали и высокие потолки, поэтому места хватит всем. Кроме того, в машине есть багажник, в которую можно поставить пару ручных кладей и продуктовый набор выходного дня. Очень порадовала отделка, для которой использовали самые качественные материалы. Поэтому если произвести сравнение с привычным рулём от БМВ – он покажется каким-то бедным. Порадовало качество пошива. Так, тестирование происходило на протяжении двух недель, и за это время никакой ущерб понесён не был. Кроме того, в машине есть разные вместилища и карманы. А ещё при необходимости можно пройти между сиденьями, расположенными посередине. По размерам это место можно сравнить с вместительным багажником.

Стоит отметить, в этой модели авто кнопки располагаются также как и у прошлых версий. Отдельного внимания заслуживает большой дизельный двигатель на три литра. При этом индекс автомобиля M50d. Но самом деле, дизельные двигатели на пять литров производитель и не использует. В такой машине очень удобно ехать во многом из-за впечатляющих габаритов. Кстати, до того момента, пока не будут установлены настройки «спорта» - не чувствуется пребывание за рулём нового BMW X7. Хоть скорость может быть достаточно высокой – водитель в авто ощущает себя максимально расслаблено.

Позаботился производитель и о хорошем музыкальном сопровождении. Во время тестирования прослушивалась барочная музыка. При этом Генделю очень хорошо удалось сыграть венгерский оркестр. При этом аудиосистема показала довольно хорошие результаты. А вот средние частоты хорошо настроить не получилось. Скорее всего, просто отсутствовали необходимые компетенции. Что касается рок-части, то это была пиратская версия концерта группы Saxon. На этот раз даже сильно критикуя звучание, нельзя было найти какие-то недочёты.

Что с техническими характеристиками?

В этой машине полный привод. Максимально машина может ехать со скоростью двести пятьдесят километров за час. Полный разрешённый вес автомобиля составляет три тысячи двести девяноста килограмм, а снаряжённый – две тысячи пятьсот тридцать пять килограмм. А чтобы разогнаться до скорости сто километров за час – понадобится пять целых четыре десятых секунды.